Последняя версия стандарта энергоэффективности двигателя в 2022 году

Последняя версия обязательного национального стандарта GB 18613 - 2020 «Пределы моторной энергоэффективности и уровней энергоэффективности» была выпущена в мае 2020 года и официально внедрено с 1 июня 2021 года. GB 18613 - 2020 г. показал эффективность IE5 в качестве наивысшего уровня эффективности в трехэффективности в трехэффективности.

Новый национальный стандарт также предусматривает, что, начиная с даты его реализации, эффективность IE3 станет минимальным допустимым уровнем энергоэффективности для трех асинхронных двигателей-. Двигатели ниже уровня IE3 больше не разрешаются производить или продавать. Это изменение знаменует собой еще одно улучшение в стандартах эффективности для малых и средних -, размером три - фазы асинхронных двигателей в стране.

В то же время эффективность IE4 указана как вторая энергия - индекс оценки сохранения.

После реализации GB 18613-2020 эти этикетки энергоэффективности двигателя соответствуют следующим уровням:

Зачем переходить на стандарт SIE3?

В промышленной области потребление мощности при составлении около 75% промышленной электроэнергии, поэтому повышение стандартов энергоэффективности промышленных двигателей стало одной из ключевых мер для сохранения энергии и снижения выбросов в различных странах. Энергоэффективный мотор IE3 может повысить энергоэффективность на 4% по сравнению с обычным двигателем.

Эффективный двигатель IE3 - может повысить энергоэффективность примерно на 4% по сравнению со стандартным двигателем. Хотя 4% может показаться незначительным, рассмотрите мотор 7,5 кВт, который потребляет около 20 000 кВтч в год. При повышении эффективности на 4% он может сэкономить около 800 кВт -ч в год. При скорости электроэнергии 1 юаня на кВтч это приводит к ежегодной экономии 800 юаней на мотор.

Для GB18613 - 2012, новая версия стандартного значения ограничения энергоэффективности целевой целевой целевой и значения экономии энергии моторной энергии улучшает требования к пределу энергоэффективности три {{3} фазовые асинхронные двигатели и повышает уровень энергоэффективности 8 -. Для GB25958 - 2010, новая версия стандарта улучшила требования к индексу энергоэффективности для емкости, емкостного бега и двойного - Значения конденсатора асинхронные двигатели, удаляя требования к моторам для фанатов. Поклонники кондиционера. Требования уровня энергоэффективности 120 Вт для однофазного и трехфазного малого мощного двигателя удаляются, и технические требования целевого предельного значения и энергосберегающего значения оценки для небольшого мощного двигателя удаляются.

Влияние внедрения новых стандартов энергоэффективности двигателя

Во -первых, влияние на двигательные предприятия

С 1 июня 2021 года двигателям, которые не соответствуют порогу энергоэффективности IE3, запрещаются производить, продавать или приобретать. Таким образом, авторитетные предприятия должны быть полностью подготовлены к производству и продаже IE3 и выше энергоэффективных двигателей из всех аспектов технологий, оборудования, процессов, материалов и продаж. В настоящее время подготовительная работа различных двигателей авторитетных предприятий в производстве двигателей IE3 и выше энергоэффективности варьируется в значительной степени: основные предприятия на основе основных целей имеют возможность проектировать и производить IE3 и даже двигатели IE4, но их оборудование и управление производством все еще далеки от всего массового производства IE3 и выше энергоэффективных двигателей; У большинства малых и средних - предприятий испытывают трудности в разработке своих собственных двигателей энергоэффективности IE3, а их уровень технологий и оборудования даже испытывают трудности в небольшом партийном производстве моторов энергоэффективности IE3. Рынок очень сложно полностью принять цену продажи более чем IE2 энергоэффективности двигателя, поэтому меньше года подготовки очень напряженно.

Во -вторых, влияние на автомобильную промышленность

По сравнению с IE2 стоимость IE3 увеличивается примерно на 20%. По сравнению с IE3 стоимость IE4 также значительно увеличилась. Следовательно, авторитетные предприятия должны достичь необходимых показателей энергоэффективности в соответствии с продуктом, от проектирования, процесса и других аспектов, чтобы использовать потенциал для снижения затрат; Насколько я знаю, многие автооперативы в настоящее время внедряют интеллектуальное производство, что делает моторные продукты, которые могут достичь высокой согласованности, тогда необходимо улучшить уровень проектирования моторных продуктов, не оставляют слишком много маржинальных цен. Кроме того, существующие моторные продукты могут быть лучше улучшены с точки зрения процесса (например, точности обработки), оборудования и т. Д.