Мотор-редуктор используется для согласования скорости вращения и крутящего момента передачи между первичным двигателем и рабочей машиной или приводом. Мотор-редуктор — это относительно сложная машина, которая использует его для снижения скорости и увеличения крутящего момента.
И группа зубчатых венцов, группа зубчатых венцов состоит из неподвижного зубчатого венца и подвижного зубчатого венца, число зубьев зубчатого венца и зубчатого венца различно, плавающее планетарное колесо находится в зацеплении с солнечным колесом, зубчатый венец сцеплен с плавающим планетарным колесом, подвижное зубчатое венец находится в зацеплении с плавающим планетарным колесом, центральная ось зубчатого венца, центральная ось зубчатого венца и центральная ось солнечного колеса расположены соосно; солнечное колесо, плавающее планетарное колесо, как зубчатое венец, так и зубчатое венец установлены как шестерни смещения. Мотор-редуктор включает в себя механизм понижения.
Структура замедлителя проста и разумна, устраняя механизм W и параллелограммный механизм и водило планетарной передачи в планетарной передаче традиционной малой разностной передачи. Не нужно устанавливать распределение нагрузки и нагрузочное напряжение, уменьшать шум, Малый, увеличенный срок службы.
Мотор-редуктор для вертикальной оси, первая ступень входного вала для конического вала червячного мотор-редуктора, подшипник конического колеса на переходном плече более серьезная концентрация напряжений и усталостное повреждение; Мотор-редуктор для закаленной поверхности мотор-редуктора, диаметр входного вала мотор-редуктора меньше, хотя расчет прочности через сам вал очень точный, то же самое в диаметре вала изменения концентрации напряжений и усталостного повреждения; качество термообработки входного вала червячного мотор-редуктора не квалифицировано;
Обратите внимание на ежедневное обслуживание редукторного двигателя, не только использование, но и отсутствие обслуживания, что является использованием редукторного двигателя, хорошее оборудование, не требующее обслуживания, его срок службы должен быть сокращен как минимум на треть. Поэтому ежедневное обслуживание особенно важно, ежедневное обслуживание редукторного двигателя, включая: использование замены масла, проверку основания установки, уплотнений, приводного вала и т. д. является нормальным, в дополнение к корпусу и другим важным частям обслуживания.